Texto y fotos: Koldo
El pasado día 13 de enero se puso en servicio la Primera Fase de la nueva estación de Adif de Irún, dos años y un día después que en el 12 de enero de 2024 dieran inicio los trabajos de derribo del antiguo edificio de Cercanías, en el mismo lugar donde se levanta el acceso al nuevo edificio.
https://bidasotarra7301.blogspot.com/2024/01/derribo-estacion-de-cercanias-de-irun_17.html
Con la puesta en servicio de esta primera fase, se pone en funcionamiento los andenes 1 y 2, y las vías 1, 2 y 3, a las que le da servicio, el acceso principal del edificio y parte del vestíbulo superior, con el primero de los cubos con su mirador y el acceso a los dos andenes.
Se recupera el antiguo acceso a la estación por el lugar donde se ubicaba el anterior vestíbulo de Cercanías, sito en la calle estación, y simultáneamente con dicha apertura se clausura el acceso de la plaza Txanaleta.
Mientras las obras de la estación pueden seguir avanzando, derribando el pequeño edificio de los urinarios, último vestigio que quedaba en pie de la antigua estación, y las marquesinas de las vías 5, 6 y 7 que estaban en servicio, y la también marquesina del anden francés desde el que se facilitaba el acceso hasta los tranvías estacionados en las citadas vías.
La playa de vías con sus correspondientes andenes, tal y como estaba configurada, ha de ser modificada para facilitar el encaje de las futuras 10 vías con sus correspondientes andenes aptas para el servicio de viajeros, repartidas entre vías de ancho convencional, vías con tres carriles o de ancho mixto y de ancho internacional.
Ha supuesto también la construcción de dos nuevos edificios auxiliares, con los que dar cobijo al Gabinete de Circulación y locales complementarios y a la Sala Técnica de Comunicaciones, el primero se ha levantado en el solar que anteriormente ocupaba el antiguo Dormitorio de Agentes y el segundo a continuación de la Subestación Eléctrica y del que ocupa la instalación del Enclavamiento Electrónico, en el extremo del recinto de la estación lado Hendaya.
Con el anuncio de la puesta en servicio realizada días antes en la prensa, se publico el deseado aumento de frecuencias de los trenes de Cercanías del núcleo de Gipuzkoa y también de la llegada de mas trenes de Largo Recorrido hasta la estación irunesa, así como de los buenos deseos de una pronta recuperación de los enlaces internacionales con Hendaya, perdidos en los tiempos del Covid, y de un futuro servicio de Cercanías entre Bayona y Donostia.
Unas muy buenas noticias que las iremos siguiendo con gran interés.
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