lunes, 24 de octubre de 2022

Jornada Puertas Abiertas 2022

 El próximo sábado 5 de Noviembre en sesiones de mañana y tarde, Bidasotarra "7301" de Amigos del Ferrocarril celebraremos una nueva edición de la Jornada de Puertas Abiertas, en nuestro local social sito en el Vestíbulo Internacional de la estación de Adif de Irun, 

Como ya se hizo en las dos anteriores ocasiones en la Maqueta Digital de escala H0, el equipamiento estrella de nuestra Asociación, se pondrán en circulación una amplia y variada tipología de trenes, de viajeros y mercancias, de todas las épocas pertenecientes a las colecciones de los socios.

En los dos años transcurridos desde la última Jornada de Puertas Abiertas organizada, la maqueta de 6 por 3 metros, con 110 metros de vías en dos alturas y en sus 18 metros cuadrados, ha sufrido una importante evolución incrementando, en cantidad y calidad, sus detalles decorativos haciéndola más llamativa si cabe su visualización.

El horario de apertura sera entre las 10.30 y 13.30 horas de la mañana y de 16.00 a las 20.00 horas. 

Os animamos a que acudáis con toda la familia e invitamos a que disfrutéis con nosotros de la afición por el ferrocarril en todas sus escalas.




martes, 18 de octubre de 2022

Vagones internacionales. Vagones Shimmns 110+122 de Atir Rail

 Texto y fotos: Koldo

Iniciamos la inclusión de vagones internacionales en nuestra página, especialmente con bobineros de nueva construccion y de propiedad de empresas europeas dedicadas a su alquiler.

 Poco a poco fuimos añadiendo más tipos de vagones enriqueciendo y sumando mayor variedad de vehículos a la página, mostrando la realidad en cuanto al transporte de mercancias por ferrocarril que a diario llega hasta nuestra frontera ferroviaria. Vagones de multitud de compañías europeas, tanto estatales como privadas, cuyas cargas son transbordadas mayoritariamente a camiones.

En esta ocasión le toca el turno a dos bobineros Shimmns de reciente construccion, luciendo en los laterales de las lonas de color gris el anagrama de la empresa dedicada al alquiler de vagones Atir Rail, más el nombre de Arcelor Mittal empresa alquiladora del vehículo y el tipo de carga al que está dedicado, Steel Track.

Los dos vagones han sido construidos por Greenbrier Europe en su planta polaca de Swidnica, en el presente año del 2022 y están matriculados en Países Bajos como TEN NL-ATRR 37 84 4669 110 y 122.

Observamos que sus taras se han reducido hasta las 19,3 toneladas y por tanto se ha aumentado su capacidad de carga hasta las 70,7 toneladas, con el límite establecido en las 90 tn. máximas para las 22,5 tn. por eje.

Los bogíes del vagon nº 110 han sido construidos en la misma factoría que los dos vagones, no así los bogíes del nº122 que lo han sido en la fábrica rumana de Arad de Astra Rail. 



1-Vagones bobineros de Atir Rail TEN NL-ATRR 37 84 4669 122 y 110. Irun 7-10-22. Foto Koldo.


2-Vagon bobinero de Atir Rail TEN NL-ATRR 37 84 4669 122-2. Irun 7-10-22. Foto Koldo.


3-Vagon Shimmns de Atir Rail TEN NL-ATRR 37 84 4669 110-7. Irun 7-10-22. Foto Koldo.


4-Placa de matrícula y grafismos del toldo del vagon de Atir Rail 122. Irun 7-10-22. Foto Koldo.


5-Placa del fabricante Greenbrier Europe de Wagony Swidnica de 2022 nº22629 del vagon 110. Irun 7-10-22. Foto Koldo.


6-Placa del fabricante Greenbrier Europe de Astra Rail de 2022 nº054WS del vagon 122. Irun 7-10-22. Foto Koldo.


miércoles, 12 de octubre de 2022

Subestación móvil

 Texto y fotos: Koldo

Con motivo de la próxima realización de trabajos de mejora de las instalaciones de la subestación eléctrica de la estación de Irun, ha sido trasladada hasta la terminal fronteriza una subestación eléctrica móvil.

La subestación localizada en el lado Francia del andén situado entre la vía 6 de ancho ibérico y la vía 11 de ancho internacional, ha de cesar en su suministro de electricidad a la catenaria para proceder a la actualización de sus equipos. Labor que en su lugar realizara la equipación móvil que la mañana del día 11 de octubre y traccionada por la locomotora Bitrac 601-002 de Captrain llego a la estación.

Efectuadas las pertinentes maniobras, la subestación móvil fue estacionada en la vía de topera situada justo enfrente de la subestación a reemplazar temporalmente, y junto al pórtico de conexión del cableado eléctrico con las catenarias que dan servicio a las vías, de la 1 ala 6 de la estación irunesa.

El vagón que carga la instalación Móvil está matriculado como 80 71 9731 008-7, tiene una longitud de 19,90 metros entre topes, para una carga máxima de 58,5 toneladas, sobre una tara de 21,5 tn., el vagón había pasado su revisión el día 2 de octubre del presente año.



1-La Bitrac 601-002 de Captrain y la Subestación Móvil entrando en Irun. 11-10-22. Foto Koldo.


2-La Subestación Móvil. Irun 11-10-22. Foto Koldo.


3-La Subestación Móvil situada en la vía de topera próxima a la subestación eléctrica a sustituir temporalmente. Irún 11-10-22. foto Koldo


miércoles, 5 de octubre de 2022

Vagones internacionales. Bobinero Shimmns de ERR, D-RCW

 Texto y fotos: Koldo

Estacionados en la vía 12, vía de ancho internacional de la estación de Irun y dotada de anden en la que en otra época se estacionaban los trenes de viajeros procedentes de Europa y que hoy en día ya no entra ninguno, perdiéndose la relación internacional de viajeros por ferrocarril, se encontraba estacionada una composición de vagones bobineros en espera de ser trasladados a las instalaciones de Algeposa para ser cargados con las bobinas procedentes de Trasona.

Formando parte de la composición se encontraba el vagon Shimmns de ERR, propiedad de European Rail Rent empresa domiciliada en Duisburgo, Alemania, y dedicada al alquiler de vagones de mercancias.

El vagon estaba matriculado en Alemania como 33 80 4777 599-8 RIV D-RCW y que había sido fabricado en las instalaciones fabriles que la empresa estadounidense Greenbrier posee en localidad polaca de Swidnica.

El vagon data del año 2007, tal y como figura en su placa de fabricante, con el número de fabrica 5979, la placa de uno de los bogíes tenía el número 20089. Tiene una capacidad de carga de 68,8 toneladas para una tara de 21,1 tn.

Sufrió su última revisión el 12 de noviembre de 2019.


1-Vagon Shimmns de ERR 33 80 4777 599-8 RIV D-RCW matriculado en Alemania. Irun 26-8-22. Foto Koldo.


2-Vagon Shimmns de ERR estacionado en vía 12 de la estación de Irun 26-8-22. Foto Koldo.


3-Placa informativa con los datos del vagon de ERR. Irun 26-8-22. Foto Koldo.


4-Vagon construido por Greenbrier Europe en Swidnica, Polonia en 2007 con el nº5979. 26-8-22. Foto Koldo.


5-Texto del tipo de mercancía, en cuatro idiomas, del vagon de ERR. Irun 26-8-22. Foto Koldo.