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domingo, 25 de septiembre de 2022

Vagones internacionales. Hiirrs de Transwaggon DTWA

 Texto y fotos: Koldo

Los vagones con generosos laterales son pasto de los enguarradores de vagones también en Europa, así que una vez seleccionadas las imágenes lo primero que hay que hacer es intentar difuminar los pintarrajos para que lo que se vea sea el vagon.

Esta ocasión es para un vagon tipo Hiirrs de la empresa de alquiler Transwaggon, empresa alemana domiciliada en la ciudad de Hamburgo, está compuesto por dos elementos de dos ejes acoplados permanentemente, de paredes deslizantes, matriculado como Hiirrs4  23 80 2942 858-4 RIV DTWA.

Fueron fabricados por la industria Linke-Hofmann-Busch de la ciudad alemana de Salzgitter-Watenstedt en el año de 1999, con el número 594. El vagon esta formado por dos elementos de 13,3 metros, con 28,52 metros entre topes extremos, con una superficie útil de 80,6 metros cuadrados y un volumen capaz para 218 metros cúbicos.

Tienen una tara de 26, 3 toneladas y son aptos para una carga de 63,7 toneladas tal y como figura en su cuadro de cargas, y su estación de domicilio está en la terminal de clasificación de mercancias de Maschen, situada al sur de Hamburgo. 

En junio de 1994 la francesa Alstom adquirió el 51% de las acciones de la fábrica L-H-B, y en el año  2009 fue integrada en el grupo pasando a denominarse Alstom Transport Deutschland.



1-Hiirrs de Transwaggon RIV DTWA 23 80 2942 858-4. Irun 11-8-22. Foto Koldo.


2- Vagones Hiirrs de Transwaggon desde el otro testero. Irun 11-8-22. Foto Koldo.


3-Lateral con los datos del vagon Hiirrs. Irun 11-8-22. Foto Koldo.


4-Datos del vagon Hiirrs de Transwaggon. Irun 11-8-22. Foto Koldo.


5-Placa de Linke-Hofmann-Busch fabricante del vagon nº594-A en el año 1999. Irun 11-8-22. Foto Koldo.


domingo, 18 de septiembre de 2022

Baf 7301 en el Circuito de 5 Pulgadas de Pamplona

Texto y fotos: Koldo

 

El circuito de Tren de Jardín de ancho de cinco pulgadas de Trinitarios recientemente construido en Pamplona, ha vivido este pasado fin de semana su Concentración de presentación a los aficionados de Tren de Modelismo Tripulado.

El circuito gestionado por la Asociación Navarra de Amigos del Ferrocarril y propiedad del ayuntamiento de la ciudad, ha recibido la visita de once locomotoras de vapor y una treintena de trenes eléctricos que habitualmente circulan por los circuitos que hay repartidos por el país, que han recorrido sus 900 metros de vías, y de multitud de viajeros que no han perdido la oportunidad de observar la variedad de trenes en circulación.

Integrantes de las asociaciones de aficionados al tren, han respondido a la invitación de la asociación navarra deseosos de conocer y disfrutar del nuevo circuito recién estrenado este verano, con el que cuentan los aficionados al ferrocarril tripulado de 5 pulgadas, y a la que también ha respondido Bidasotarra “7301” de Amigos del Ferrocarril.

De Baf7301 han participado cinco locomotoras, dos que forman parte del parque de la Asociación como son las maquinas Asea y Furka y otras tres, como la 310-052 propiedad de Jacques y Nicolas, la AHV de Mikel y la Ruston de Koldo.

Mientras en Irun solo dispongamos del circuito portátil nos tendremos que contentar con contar con dos circuitos permanentes cercanos, el nuevo de Trinitarios en Iruña y el guipuzcoano de Iraeta en Zestoa.


1-Locomotoras de Baf7301 en el Circuito de Trinitarios de Iruña. 17-9-22. Foto Koldo.


2-Las maquinas AHV, Asea y Furka de BAF7301 con sus maquinistas en la Concentración del Circuito de Trinitarios en Iruña. 17-9-22. Foto Koldo.


3-Aimar y la AHV en Iruña. 17-9-22. Foto Koldo.


4-Fernando y Emili con la Furka en Iruña. 17-9-22. Foto Koldo.


5-Actividad en la rotonda del circuito. 17-9-22. Foto Koldo.


6-Circulaciones de trenes en el circuito. 17-9-22. Foto Koldo.