sábado, 28 de noviembre de 2020

CIVITY West Midlands de Caf

 El muelle de Lezo del Puerto de Pasaia sigue siendo un buen lugar donde ver los productos que la firma CAF envía al mundo, en esta ocasión se trata de los trenes regionales de la serie 196000 destinados a la compañía inglesa West Midlands Railways que estaban acompañados de los ya habituales trenes holandeses.

El contrato confirmado en el año 2017 consta de 26 trenes de tracción diésel de dos y cuatro coches motores basados en la plataforma de Civity-UK, los trenes de dos coches de 48 metros de longitud y 226 viajeros de capacidad y los de cuatro de 94,7 metros para 481 viajeros aptos para 160 km/h., están destinados a la región de Birmingham por la operadora West Midlands que está participada por Abellio, Japan East Railway Company y Mitsui & Co. Ltd.

En el muelle también se encontraba una carrocería vacía suponemos que destinada a ser finalizada en la factoría inglesa de CAF.

Texto y Fotos: Koldo



1-Unidades de la plataforma Civity-UK para West Midlands Railways en Pasaia. 27-11-20.


2-Unidades Civity diesel 196001 y 196002 de West Midlands en Pasaia. 27-11-20.


3-Unidades inglesas en Pasaia preparadas para ser embarcadas. 27-11-20.


4-Trenes fabricados por Caf en el puerto de Pasaia listos para ser embarcados. 27-11-20.


5-Carroceria de tren lista para ser embarcada. 27-11-20.


lunes, 23 de noviembre de 2020

Tren de Contenedores en Lezo-Renteria

El pasado jueves día 19 de noviembre pudimos ver en la playa de vías de la estación de Lezo-Rentería una composición de plataformas cargadas con contenedores, destinados al muelle de Lezo, junto hasta ese día vías de exclusiva estancia de los portacoches que efectúan el tráfico entre Grisen y el puerto de Pasaia.

Esa madrugada los contenedores habían hecho su aparición encabezados por la locomotora 335-023 de Continental-Rail, trafico cuyo destino habitual son los muelles del puerto de Bilbao, que por el conflicto laboral de sus estibadores han debido buscar nuevos muelles de embarque.

La locomotora se dirigió a la estación de Pasaia lugar donde pudo repostar Gas-Oil en mejores condiciones.

El puerto de Pasaia lleva tiempo intentando consolidar el tráfico de contenedores desde sus muelles, trafico carretero al que también se ha sumado el ferroviario. Ahora hay que esperar que no solo sea un tráfico puntual por los problemas tenidos en el puerto vecino.

Texto y Fotos: Koldo


1-Locomotora de Continental Rail, 335-023 en Pasaia. 19-11-20


2-Loco 335-023 de Continental Rail en Pasaia. 19-11-20


3-335-023 con nº de fabrica 2513-2008. Pasaia 19-11-20


4-Tren de contenedores en la playa de vías de Lezo-Rentería junto a un portacoches vacío y la unidad 447-147. 19-11-20


jueves, 19 de noviembre de 2020

TREN HERBICIDA DE COMSA

 Los días 17 y 18 de noviembre recibimos la visita en la estación de Irun del Tren Herbicida, en su habitual campaña de otoño, recorriendo las vías de Adif. El día 17 llego la composición desde Miranda regresando a la estación de origen desde la vía 5, la mañana del 18.


La composición estaba formada por el tractor 310-018 y cuatro vagones plataforma de Comsa, el vagón 51VCS 4943 con un contenedor de líquidos de Matinsa, el segundo vagón el 51VCS 4938 con un otro contenedor de agua y un pequeño contenedor, el tercer vagón el 51VCS 4934 con un tercer contenedor de agua y un generador, y el cuarto vagón plataforma con dos contenedores desde donde se realiza el trabajo de regado de la vía con el herbicida. 


Texto y Fotos: KOLDO



1-Tren herbicida de Comsa con la 310-018 dándole tracción, en vía 5 de Irun. 18-11-20


2-Tren herbicida de Comsa-Matinsa y el 1er. vagón el 51VCS 4944 con un contenedor de agua. 18-11-20


3-Vagon 51VCS 4934 con una cisterna de agua y un generador, 3º de la composición. Irun 18-11-20


4-Tren herbicida de Comsa-Matinsa y el contenedor de mando del Herbicida en el vagón de cola 51VCS 4943. 18-11-20


lunes, 16 de noviembre de 2020

Vagones Internacionales

Hasta la terminal de Irun, por su carácter fronterizo, llegan vagones de ancho internacional de muy diferentes compañías ferroviarias europeas que por uno u otro motivo llaman la atención, vamos a intentar captar dichos vagones y poco a poco mostrarlos en nuestra página para así compartirlos con los aficionados amantes del material de mercancías, a los que les queda un tanto a desmano poder verlos in situ.

Empezaremos con un bobinero de llamativa lona amarilla y que luce en grandes letras azules el nombre de su propietaria la empresa GATX, el vagón tipo Shimmns está matriculado en Alemania como 37 TEN 80 D-GATXD y ha sido fabricado por la empresa croata, Duro Dakovic de Slavonski Brod.

Indagando en internet encontramos que es propiedad de una empresa especializada en el alquiler de material ferroviario de origen americano, establecida en Europa mediante la compra de otra empresa la KVG, y que el vagón esta alquilado a Arcelor Mittal. 

Texto y fotos: Koldo


Vagón bobinero GATX fabricado por Duro Dakovic-Croacia 10-11-20


Bobinero GATX, Arcelor Mittal. Irun. 31-1-19


Bobinero GATX fabricado por Duro Dakovic, Croacia. Irun


Placa del constructor Duro Dakovic de 2018




lunes, 2 de noviembre de 2020

SEGUNDA COMPOSICION DE CONTINENTAL RAIL

El viernes 30 de octubre apareció una segunda composición de vagones plataforma naranjas de la empresa suiza Wascosa dedicada al alquiler de vagones para el operador ferroviario de mercancías Continental Rail.

En la vía 11 del CTT de Playa-Undi de Irun, permanencia estacionada la composición de veinte plataformas numeradas como 33 85 4961 570 hasta la 589 en espera de la llegada de la máquina que les proporcione tracción hasta su nuevo destino, donde iniciar sus viajes transportando contenedores.

Texto y fotos: Koldo


1-Composicion de 20 plataformas de Wascosa en vía 11 de Playa-Undi. 31-10-20


2-Vagón plataforma 33 85 4961 570 de Wascosa para Continental Rail. Irun 31-10-20


3-El último vagón de la composición de Wascosa el 33 85 4961 589 en Playa-Undi. Irun 31-10-20