Texto y fotos: Koldo
Las obras de infraestructura que se están desarrollando en Gipuzkoa necesitan de la participación de maquinaria especifica para la realización de trabajos de vía, como la dresina de Elecnor para efectuar trabajos de catenaria, de la que nos ocupamos.
Nos volvemos a encontrar un vehículo de vía maltratado por los impresentables del spray, lo que nos ha obligado a intentar limpiar las imágenes lo mejor posible.
La búsqueda de la placa de construcción de la firma italiana SVI no dio sus frutos, y el único dato encontrado en la dresina sobre su fecha de fabricación la encontramos en la placa de construcción del castillete que equipa la dresina por parte de la firma VEFCA de Miranda de Ebro, del año 2000.
El vehículo tiene dos ejes con 7 metros de distancia entre ellos, entre topes su longitud es de 11,200 metros con un peso de 21000 kilogramos, admitiendo una carga de 3000 kg., esta equipado con una grúa fabricada en Italia por Fassi, modelo F175, y sobre la cabina carga con un pantógrafo de Schunk. Esta autorizado a circular a una velocidad máxima de 60 Kilómetros hora.
La dresina P-204-EL, esta matriculada como UIC, 94715022204-2 y en Elecnor figura como 2309505, y buscando en la pagina de internet de SVI, encontramos en su catalogo fotográfico que la dresina modelo APV 220 2c, es la mas parecida a la que tratamos en esta pagina.
También encontramos que la empresa SVI S.p.A., se dedica al diseño y fabricación de equipos ferroviarios especializados en la construcción, mantenimiento y control de infraestructuras ferroviarias, con fabrica en la localidad de Lucignano, Italia y que Elecnor cuenta con mas vehículos del constructora italiano en su parque de maquinaria ferroviaria.
La firma VEFCA de Miranda de Ebro, cuenta con la representación en exclusiva de SVI en España.
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