Texto
y fotos: Koldo
Volvemos a publicar una nueva entrada con un vagón de tipo Sggrr, formado por dos plataformas portacontenedores, con dos bogíes cada una, unidas por un enganche rígido y permanente, y portando cunas cargadas de cilindros de acero, sujetas en los enganches de contenedores.
Como el anterior vagón Sggrrs publicado en el pasado mes de junio, está matriculado en Austria pero cambiando su color, pasando del azul de Innofreigh al rojo de los Ferrocarriles Checos y su sección de CDCargo logistic.
Las plataformas mantienen el tipo de carga que les trajo hasta la terminal irunesa, el de cargar cilindros de acero fabricados por la planta de Sidenor para el mismo cliente Bonatrans Group.
El vagón de doble plataforma fue fabricado por la eslovaca Tatravagonka Poprad en el año 2015 con el número 008, estando matriculado como TEN A-CDC 31 81 4854 095-4
La longitud total del vagón con sus dos cuerpos es de 26,71 metros entre topes, para una carga máxima de 143,7 toneladas, más las 36,3 tn. del conjunto del vehículo, para un máximo admisible de 22,5 toneladas por eje, su última revisión data del 28 de febrero del 2022.
Los cilindros de acero que cargan, miden ocho metros y medio con 8,8 toneladas de peso por pieza, cada una con sus respectivas etiquetas recogiendo sus características.
3-Vagón Sggrrs matriculado en Austria de la checa CDC cargado con cilindros de acero de Sidenor para la exportación. Irún 26-9-24. Foto Koldo.
4-Etiqueta de características de un cilindro de acero fabricado por Sidenor para Bonatrans Group. 26-9-24. Foto Koldo.
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