Ayúdanos a conseguir un local nuevo para la asociación BAF7301

 La construccion de la nueva estación de Irun es una buena noticia para todos los irundarras, sin embargo para nuestra asociación implica que tengamos que buscarnos un local social nuevo. Sin este nuevo local, las actividades como el tren de los Reyes Magos, los trenes de cinco pulgadas que montamos en la plaza de Txanaleta por San Marciales o la exposición de maquetas de Navidades no podrán ser realizadas.

Vosotros podéis ayudarnos a conseguir un local nuevo. El ayuntamiento de Irun ha abierto una recogida de ideas para establecer los usos del edificio de la antigua Emigración situado en el barrio de San Miguel. Dicho local nos vendría muy bien a nuestra asociación por su cercanía a la estación de Irun y a la plaza de Txanaleta, con lo cual podríamos seguir realizando las mismas actividades que hacemos hoy en día.

Para ayudarnos no tienes mas que rellenar el siguiente formulario (http://www.irun.org/cod/participacion/emigracion.aspx) proponiendo que parte de los locales sean dedicados a la asociación BAF7301 amigos del ferrocarril. ¡Cuanto mas seamos en demostrar interés por la futura instalación de nuestra asociación en dichos locales, mas cerca estaremos de conseguirlo!

Gracias por vuestra ayuda,

BAF7301

Vagones Internacionales: Vagón plataforma de bogíes de tres ejes de la DB

En esta segunda entrega de vagones internacionales que llegan hasta la terminal de Irun, le toca el turno a las plataformas de bogíes de tres ejes de llamativo color rojo, matriculadas por la alemana DB en la serie 31 80 4858 TEN D-DB Samms.

Las plataformas de 16,40 metros de longitud son aptas para cargar 104 toneladas, que junto a su tara de 31 tn. dan las 22,5 toneladas de carga máxima por eje, llegan portando sendos cilindros de acero hasta las instalaciones de Algeposa donde son trasbordados a camiones, que los trasladan a su destino final.

Los vagones han sido fabricados por la firma Tatravagonka de Poprad, Eslovaquia, tanto la serie 4858 que lo fueron en el año 2019, con la serie anterior la 4852 que lo fue en 2009.

Texto y fotos: Koldo

1-Vagon plataforma de bogíes de tres ejes de la DB. Irun. 6-6-19

2-Vagon plataforma DB. 21-10-20

3-Vagones plataforma de bogíes de tres ejes de la DB. Irun 6-6-20

4-Placa del constructor nº83 del vagón plataforma 4858 008 de bogíes de tres ejes de la DB. Irun. 6-6-19

5-Vagon de 6 ejes 4852 445 fabricado en 2009 cargado con cilindros de acero en Ventas. 15-6-20

6-Placa del constructor Tatravagonka nº 369 del año 2009

Tren del azúcar de Captrain

La mañana del día 9 de febrero regreso la composición del tren del azúcar a Irun, este viaje le toco turno a la locomotora Bitrac 601-002 de Captrain remolcando la composición de vagones plataformas de VTG sin contenedores. El tren que salió de Silla la noche anterior, circulo vía Teruel y llego a Irun a las 12.50 horas.

Han transcurrido quince días desde que realizo el primer viaje la 601-003 locomotora que llego aislada y se hizo cargo de la composición de vagones plataforma recién importados cargados con los contenedores con la dulce carga. 

Texto: Koldo

1- Composición del tren de Captrain Silla-Irun en el Viaducto de Ormaiztegi. 9-2-21. Foto Unax Askasibar

2- La Captrain 601-002 y la composición de plataformas en Martutene. 9-2-21. Foto Koldo

3- La composición de Captrain entrando en Irun. 9-2-21. Foto Koldo

4- Locomotora 601-002 de Captrain y una BB60000 de Sncf. Irun. 9-2-21. Foto Koldo

Portacontenedores tren de azúcar de Captrain

El pasado día 27 de enero circulo por la estación de Irun la primera de las composiciones con contenedores de azúcar que el operador Captrain ha comenzado a gestionar, en tráfico entre Francia y la terminal valenciana de Silla.

Los 17 vagones plataforma de la empresa VTG, que cargaron con los 34 contenedores, fueron construidos por la firma MSV, Moravskoslezska Vagonka Studenka de Checoslovaquia entre los años 1992 y 1993, rompiendo la norma observada hasta este tren, que el material móvil remolcado de importación perteneciente a empresas de alquiler europeas, eran de material de nueva construcción.

Los vagones están matriculados entre el 4556 001 y el 4556 017 en Alemania por VTG, tienen una longitud de 19,64 metros para una carga de 50 toneladas más las 20 tn. de tara, y en sus costados van dotados de un localizador de vagones con placa solar de la firma Nexiot.

Texto y Fotos: KOLDO

1-Composicion de 17 vagones plataforma de VTG estacionados en vía 9 de Playa-Undi y el tractor 460-131 de Sncf-Fret construido en Valencia. 24-1-21

2-Composicion de vagones de VTG junto al Pk 640-9 de Playa-Undi. 24-1-21

3-Vagon plataforma VTG matriculado como 38 80 4556 004-1 E. RIV D-AAEC Sgns S205. Irun 24-1-21

4-El vagón plataforma 4556 005-8 E. RIV D-AAEC Sgns s206 de VTG con dos contenedores de azúcar en Irun 24-1-21

5-Placa del constructor MSV de uno de los vagones plataforma de VTG. Irun 24-1-21

6-El localizador con placa solar Nexiot de uno de los vagones plataforma de VTG. Irun 24-1-21

CUARTO LOTE DE PLATAFORMAS y 319-306

A la locomotora 319-306, le tocó en suerte traccionar el cuarto lote de vagones plataformas articuladas de llamativa pintura naranja de Wascosa para el operador Continental-Rail, que ha cruzado la frontera franco-española de Hendaya-Irun.

La mañana del sábado día 31 de enero llego procedente de Miranda de Ebro la locomotora 319-306, para ser enganchada a la composición de vagones plataforma estacionada en la vía número 11 de Playa-Undi.

Una vez realizada la prueba de freno, la misma mañana, emprendió el viaje de vuelta con los veinte vagones cuyas matriculas estaban comprendidas entre el 4961-610 y el 4961-630, con la ausencia en el lote del 4961-629.

Las plataformas articuladas han sido fabricadas en Eslovenia por Tatravagonka, como los lotes de vagones anteriores y la mayoría de los alquilados a empresas especializadas en este campo, que están siendo importados por las operadoras privadas de transporte de mercancías que operan sobre la red de Adif.

Texto: Koldo

1-Locomotora 319-306 con plataformas de Continental Rail en Andoain Centro. 31-1-21. Foto Enaitz

2-Composicion de Continental Rail en Zumárraga. 30-1-21. Foto Unax Askasibar

3-Vagon nº 33 85 4961-611-2 TEN CH-WASCO Sggmrss. Irun 26-1-21. Foto Koldo

4-Composicion de vagones de Wascosa para Continental Rail en Playa-Undi. 26-1-21. Foto Koldo