TREN AUSCULTADOR A1 EN DONOSTI

 En la vía de topera donde habitualmente se localizan las unidades de Media Distancia en la estación del Norte de Donostia-San Sebastián, se encontraba estacionado el Tren Auscultador A1 de Adif, el pasado día 8 de octubre.

La semana pasada era el BT2 quien auscultaba la catenaria con su equipado pantógrafo para realizar las verificaciones, esta semana le tocaba al BT1 auscultar los gálibos de puentes y túneles, con el escáner de medición que a modo de prominente nariz de color amarillo sobresalía en el testero del coche remolque con cabina.

Texto y fotos: Koldo

1-El tren auscultador BT 1 de Adif y el coche motor 355-001 en un primer plano, en Donosti. 8-10-20

2-El tren auscultador BT 1 de Adif en Donosti. 8-10-20

3-El escáner sobresaliendo en el testero del tren auscultador BT 1 de Adif, en Donosti. 8-10-20

4-El tren auscultador BT 1 y el coche cabina remolque con el escáner en un primer plano, en Donosti.

5-Primer plano del escáner de gálibos del tren auscultador BT 1 de Adif, en Donosti. 8-10-20

TREN AUSCULTADOR BT 2 DE ADIF EN GIPUZKOA

 El miércoles día 30 de setiembre procedente de Madrid, el Tren Auscultador BT nº2 de Adif inicio una campaña de reconocimiento de la línea nº100, en el tramo comprendido entre las estaciones de Altsasu e Irun y por las dos vías, misión que le ocupara varias jornadas.

Su misión es auscultar los gálibos de catenaria y de vía, los elementos de señalización junto a túneles y puentes.

La composición nº2, fabricada por Talgo, cuya maquina matriculada como 957103-55002-7, luce la inscripción que indica el récord mundial de velocidad de tracción diésel de 256,38 kilómetros hora conseguido el 12 de junio de 2002 en la línea Madrid-Barcelona.

Texto: Koldo

1-El Tren Auscultador BT 2 de Adif recorriendo el viaducto de Ormaiztegi dirección Irun. 30-9-20. Foto Unax Askasibar.

2-El Tren Auscultador BT 2 de Adif entrando en Irun en la vía 6. 1-10-20. Foto Koldo

3-El Tren Auscultador BT 2 de Adif estacionado en la vía 6 de Irun junto al gabinete de circulación. 1-10-20. Foto Koldo

4-Maquina del Tren Auscultador BT 2 de Adif con el bogie motor y la inscripción del récord de velocidad 256,38 Km-h del 12-6-2002. Foto Koldo

5-La rama BT nº2 de Tren Auscultador visto desde el lado de la maquina estacionada en la vía 6 de Irun. 1-10-20. Foto Koldo

Vagones de Continental Rail

 El viernes 25 de setiembre aparecieron por Irun una composición compuesta por 20 vagones plataforma  naranjas de dos cuerpos y tres bogíes de Continental Rail, propiedad de Wascosa, empresa suiza dedicada al alquiler de vagones de mercancías.

El constructor Eslovaco Tatravagonka se ha encargado de la construcción de los nuevos vagones que permanecieron estacionados en la via 11 de Playa-Undi hasta la noche del día 29 en el que la locomotora 319-222 de Continental Rail se encargó de trasladar hasta Miranda de Ebro.

El primero de los vagones esta matriculado como 3385 4961 550.

Texto y Fotos: Koldo

Fotos:

1-Vagon plataforma de Continental Rail en vía 11 de Playa-Undi. 26-9-20.

2-Primero de los vagones plataforma de Continental Rail en Playa-Undi, Irun. 26-9-20.

3-Composicion de vagones en Playa-Undi. 26-9-20.

4-Placa del constructor de los vagones. 26-9-20.

5-Composicion de vagones de Continental Rail. 26-9-20