Texto y fotos: Koldo
El pasado lunes día 23 de marzo se inauguro la exposición sobre Vía Irún, el proyecto de la ciudad para la recuperación del espacio ferroviario de Vías Viejas y de la antigua Aduana y sus muelles, espacios sin el uso original al que fueron destinados y actualmente muy degradados, donde construir una ciudad dentro de la ciudad.
Con las obras de la nueva estación de Adif muy avanzadas, con el proyecto de la futura pasarela adosada al edificio ya definida, y el estudio informativo del proyecto del nuevo trazado del Topo en un estado muy avanzado, permiten ya visualizar lo que será el futuro Distrito Urbano de Innovación de Vía Irún.
En el acto de inauguración de la exposición que se prolongara hasta el día 18 del mes de abril en el CBA, se contó con la presencia del Secretario de Estado de Transportes, sr. Santano, del Viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno Vasco, sr. Páez y de la Alcaldesa de la ciudad, sra. Laborda, representantes de las instituciones implicadas en Vía Irún.
El Secretario de Estado, sr. Santano se congratulo del estado actual del proyecto que se inicio siendo él alcalde de la ciudad, y que hoy con la estación en avanzado estado de las obras con su finalización prevista para este verano, y con la reposición de la totalidad de circulaciones de trenes y la próxima llegada del Ave, están siendo realidad.
El Viceconsejero sr. Páez apuntó, que el Topo en su recorrido por la ciudad de Irún contara con un nuevo trazado de doble vía en 3,4 Kilómetros para el año 2032, con cinco nuevas estaciones en la ciudad, dos serán remodeladas las de Bentak y Ficoba, dos desplazadas a una nueva ubicación las de Belaskoenea y de Paseo Colon, y una de nueva construcción la situada en la estación Intermodal de Irún, con un nuevo trazado desde el puente de Soroxarta a Ficoba. Con todo ello se lograra aumentar la frecuencia de circulaciones de trenes cada siete minutos y medio, en ambas direcciones.
La Alcaldesa sra. Laborda en su alocución incidió, en que “Vía Irún es un proyecto urbano, es construir ciudad dentro de la ciudad, y queremos seguir construyendo ciudad con el ferrocarril ocupando su lugar central”. Que el edificio de la antigua Aduana junto a varias de las naves recuperadas y cinco edificios mas, formaran parte del Distrito Urbano de Innovación, a los que se añadirán 266 viviendas en cuatro edificios y uno mas como equipamiento vecinal.
Comentar que el Proyecto, arranco en el año 2011 con la firma del Protocolo para la Regeneración del Espacio Ferroviario que afectaba a la zona de Vías Viejas de la estación de Irún, al que con el transcurrir del tiempo, se han ido sumando las modificaciones del Plan de Ordenación Urbana, la desafección por parte de ADIF del espacio ferroviario, el convenio para la regeneración del entorno y del edificio de la Aduana, la firma del protocolo de Integración Urbana, y por último, la aprobación en el pleno del mes de febrero, por unanimidad de todos los grupos políticos representados en el consistorio, del proyecto de Vía Irún en el 2026.
