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miércoles, 5 de mayo de 2021

Hernani-Centro en Obras

Oficialmente las obras de mejora de las instalaciones de Hernani-Centro se iniciaron el pasado día 18 de enero, tal y como publicaba la prensa local, con una de duración de 13 meses.

El cartel anunciador de las “Obras de mejora de la accesibilidad de la estación de Hernani Centro, Guipúzcoa. Núcleo de Cercanías de San Sebastián”, cuenta con un presupuesto de 3.651.995,90€ sufragados por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana y será realizado por la empresa constructora Seranco.

El antiguo Apeadero de Hernani de las Cercanías de Renfe de Gipuzkoa, situado en el Pk. 615/087 de la línea Madrid-Irun, vera desplazado sus andenes en sentido Irun un centenar de metros, centrados en torno al Pk. 615/200 a la altura del actual ascensor, que facilita el acceso al núcleo urbano de Hernani a los vecinos del barrio de Karabel y a los usuarios del ferrocarril.

La nueva estación de nuevo diseño, contara con un amplio paso inferior desde el que se dispondrá de escaleras, rampas y dos ascensores con los que se accederá a los andenes. Actuación que permitirá eliminar el actual paso inferior y punto negro.

Texto y Fotos: KOLDO


1-Actuales instalaciones de Hernani-Centro y la unidad 447-149. 3-5-21


2-Cartel anunciador de las obras de Hernani-Centro. 3-5-21


3-Obras de construcción del cajón pasante bajo las vías desde el final de anden lado Madrid. 3-5-21


4-Toma lado Irun de construcción del cajón pasante de Hernani-Centro. 3-5-21.


5-Construccion del cajón pasante bajo vía de Hernani-Centro y el ascensor de acceso al casco urbano. 3-5-21


6-Actual paso inferior a sustituir. Hernani 3-5-21



lunes, 3 de mayo de 2021

Vagones Internacionales. Bobinero de Atir Rail

La terminal de Irun es lugar de transbordo entre los vagones de bobinas de acero con origen en Asturias a los vagones que llevan los productos a sus destinos en Europa, transbordo que se realiza en las instalaciones establecidas en la zona de Ventas de Irun.

Vagones que nos están demostrando en la práctica de la existencia de un amplio número de empresas europeas dedicadas al alquiler de vagones, fabricados en los antiguos países del este, y a los que vamos a ir dedicando atención.

Este bobinero tipo Shimmns, es propiedad de la empresa francesa de alquiler de vagones Atir Rail, que ha sido fabricado en Croacia por Duro Dakovic, está matriculado en Holanda como 37 84 4668 499 TEN NL-ATRR, y está alquilado a Arcelor Mittal.

Texto y Fotos: Koldo


1-Vagon de Atir Rail para Arcelor Mittal. 10-11-20


2-Placa del Bobinero fabricado por Duro Dakovic. 10-11-20