Texto y Fotos: Koldo
En la línea ferroviaria de Madrid- Irún de Adif, el pasado día 25 de Julio, dio inicio a la suspensión total de las circulaciones entre las estaciones de Irún y Hernani, que se prolongara hasta el 7 de setiembre, y desde esa fecha hasta el 18 de octubre, solamente en horario de 17.30 a 4.30 horas.
Supresiones que se repiten por tercer año consecutivo motivados por los trabajos de inclusión del ancho internacional por tercer carril, entre Irún y el enlace con la “Y Vasca” en Astigarraga.
Al que también se añadió, el fin de semana del 25 y 26, el corte de circulaciones entre las estaciones de Beasain y Brinkola, para efectuar el derribo del puente peatonal situado en Zumárraga.
El puente llamado de Los Hermanos que facilitaba el acceso al colegio de La Salle, construido con estructura de hormigón y con sus 95 años cumplidos, se encontraba en mal estado de conservación, situado en el punto kilométrico 565/963. Junto a él, a una distancia de una veintena de metros, se encuentra el puente carretero que se construyo con posterioridad, y la plaza que se creo con el cubrimiento de la trinchera existente entre el puente y la boca del túnel nº41 de Zumárraga en el Pk. 566/128.
Tráficos de viajeros que en los tramos de supresión de trenes se aseguran con autobuses sustitutorios.
En la última semana del mes de julio, se iniciaron los trabajos de derribo del puente metálico de la calle Misericordia de Gros junto al apeadero, localizado en el Pk. 623/071 y de 11 metros de longitud que será sustituido por una estructura de hormigón que admitirá el montaje de la doble vía con tres carriles y los ancho ibérico e internacional.
Se da la circunstancia de que los trabajos de sustitución de este puente ya tuvo programado su derribo en el corte de circulaciones efectuado el verano pasado, pero que por cuestiones de tiempo quedo postergado.
También se ha procedido a un tercer derribo, el del Edificio Social de la estación de Irún, edificio que albergaba las oficinas administrativas de Adif y de Renfe y los locales que daban servicio a varias de las contratas ferroviarias que realizan su labor en los trenes y las estaciones de la provincia.
Derribo al que ha sido obligado al detectarse problemas en la estructura del edifico, detectados durante una inspección técnica realizada. Anteriormente, en el mes de agosto de 2024, ya había sido derruido el edificio colindante del antiguo Cuarto de Agentes y que llevaba ya unos años en desuso.
Mas información sobre el Cuarto de Agentes:
https://bidasotarra7301.blogspot.com/2024/08/derribo-del-cuarto-de-agentes-de-irun.html
