Texto y fotos: Koldo
Siendo parte de los trabajos que se están realizando para la construcción de la nueva estación de Irún, en su apartado de montaje de la catenaria se encuentra la Dresina de Electrificación de la empresa EyM perteneciente al grupo de la empresa OHLA, siendo esta empresa la responsable de la construcción de la estación irunesa.
La dresina, con torre y grúa, fue fabricada por Plasser&Theurer en la planta de Las Matas, en el año 1990 con el número 2 y pertenece al modelo DIC300.
Dispone de cabina de conducción y sobre ella descansan el castillete y un pantógrafo, junto a los topes extremos, al lado contrario de la cabina, cuenta con una grúa telescópica, suministrada por la empresa Hiab, y entre la grúa y la cabina, se cuenta con la caja de carga donde transportar los componentes necesarios para montar la catenaria, junto a un cofre donde guardar herramientas y los elementos sensibles.
Esta matriculada como P-201-EMG y en UIC como 94715062201-9, cuenta con dos ejes de rodadura, su longitud es de 9,800 metros entre topes y la zona útil de carga es de 4,960 metros, con un peso total de 29 toneladas admitiendo una carga de 8 tn., su velocidad máxima, tanto con tracción propia o siendo remolcada es de 80 kilómetros hora.
El equipo humano de trabajo junto a la dresina, están trabajando en el montaje de las estructuras necesarias que requiere la instalación de la catenaria de las vías 4, 5, 6 y 7 de la estación, pues las vías 1, 2 y 3 entraron en servicio con la puesta en marcha, el pasado día 13 de enero del presente año, de la primera fase de terminal irundarra.
