Texto y fotos: Koldo
El paso del tiempo nos hace ver los avances que se van produciendo en los trabajos del viaducto de Hernani- Astigarraga, formado por tres secciones bien distintas.
La primera parte en realizarse se inicia en la boca de salida del último túnel construido de la ¨Y Vasca¨, le sigue la sección del viaducto con sus tres pórticos atirantados para efectuar el doble paso del rio Urumea y salvar la autovía pasando bajo ella.
Y la última sección que finaliza donde se inicia la fusión de las dos redes, la de la Red Convencional y la de Ancho UIC en las vías de tres carriles, sección realizada con vigas prefabricadas y plataforma superior hormigonada. Parte que está a falta del montaje de dos vanos y el hormigonado de la plataforma tal y como se aprecia en las imágenes, y que finaliza a la altura del punto kilométrico 617/200 de la vía en servicio.
La sorpresa la aporta el enorme taladro que se encuentra trabajando en la zona donde se ensancha la plataforma, a la altura del Pk 617/700, espacio donde en un futuro se debe de construir la nueva estación de Astigarraga.
Taladro que está preparando las cimentaciones que necesitara las futuras instalaciones de la estación, cuyo diseño adopta la solución de puente sobre las vías de ambos anchos, y a la que se accederá desde el termino de Astigarraga, mediante una pasarela peatonal que cruzara sobre el cauce del rio Urumea.
1-El Intercity Donosti-Madrid con el 121-022 junto al
viaducto en obras en el Pk 616/900. 6-4-23. Foto Koldo.
No hay comentarios:
Publicar un comentario