Fotos: Unax Askasibar y Enaitz Vazquez
Texto: Koldo
La operadora Captrain se suma al tráfico de bobinas de acero entre Trasona e Irun, tráfico que se venía haciendo en exclusividad por Renfe-Mercancias.
Son las nuevas locomotoras de la serie 256 fabricadas por Stadler-Valencia, las que se están encargando de la tracción de las composiciones de vagones bobineros tipo Shimmns de la empresa dedicada al alquiler de vagones Ermewa, y que en el mes de octubre del 2022 comenzaron a llegar hasta Irun cruzando la frontera en camiones llegados directamente del constructor francés Inveho Ufo, los 150 vagones contratados en ancho ibérico.
Las antiguas instalaciones fabriles asturianas de Ensidesa, hoy parte integrante de la estructura de la multinacional del acero Arcelor-Mittal, están surtiendo de bobinas de acero a sus clientes en Europa transportadas por ferrocarril, y es Railsider-Atlántico en las instalaciones localizadas en el barrio de Ventas de Irun, quienes se encargan de su transbordo a bobineros de ancho internacional de una amplia variedad de propietarios en su viaje por las redes europeas, variedad de vagones reflejados en esta misma página.
Las locomotoras de Captrain comenzaron a llegar hasta la terminal fronteriza traccionando las composiciones de plataformas de contenedores cargando azúcar y con frecuencia semanal, alternando el destino una semana a Silla y otra a Valladolid.
Con el tráfico de bobinas la filial de la Sncf suma una nueva circulación, convirtiéndose en la segunda operadora ferroviaria con tráficos de trenes de mercancias, con una regularidad bisemanal de presencia en Irun.
La Noticia que recoge la llegada de los vagones Shimmns de ancho ibérico está recogida en:
https://bidasotarra7301.blogspot.com/search?q=Bobineros+Shimmns+de+Ermewa+de+ancho+ib%C3%A9rico
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