La tercera semana del mes de marzo ha supuesto el relevo de los tractores BB60000 de SNCF-Fret por el tractor G1000BB de Euro Cargo Rail, ambos modelos de fabricación Vossloh, en las maniobras que se realizan en las vías de ancho internacional de la terminal de Irun a cargo de personal de conducción de Adif.
La firma Transfesa-Logistic junto a Renfe Mercancias en UTE, Unión (Temporal de Empresas) al 50%, se adjudicaron el contrato planteado por Adif para hacerse cargo de las maniobras en la terminal de Irun lo que ha provocado el cambio de material de tracción sustituido por el tractor de Euro Cargo Rail, empresa del grupo al que pertenece Transfesa.
El tractor construido en el año 2008, con el número de fabrica 3001831 está matriculado en Francia por Euro Cargo Rail, empresa de la DB-Schenger como 92 87 0001 016-0 F-ECR.
Texto y fotos: KOLDO
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