Vagones Internacionales. Vagón Checo de bordes bajos

Entre los productos siderúrgicos que están circulando por la frontera, en este caso como productos de importación, se encuentran las barras cilíndricas de acero con origen en Chequia que llegan hasta la terminal de Irun a bordo de vagones de bordes bajos de la misma nacionalidad.

El acero fabricado en las instalaciones de la empresa siderúrgica Trinecke Zelezarny son transportados en vagones de la división Cargo de los Ferrocarriles Checos, CDC, con una cierta antigüedad porque fueron construidos por la firma de la antigua Republica Checoslovaca, Vagonka Poprad Koncernovy Podnik en el año 1986, antecesora de la hoy eslovena Tatravagonka, fabricante de vagones del que ya hemos tratado productos en esta página.

Los vagones matriculados como RIV CZ-CDC Res 212.0, 31 54 3938 000 y 31 54 3939 000, conservan el habitual color marrón rojizo del material dedicado al transporte de mercancias, tienen 19,90 metros de longitud entre topes, con una tara de 23,9 tn. para una carga máxima de 56 toneladas.

Texto y Fotos: Koldo

1-Vagon de bordes bajos Checo con cilindros de acero. Playa Undi 13-6-21

2-Cilindros de acero Made in Chequia. Playa-Undi 13-6-21

3-Vagon matriculado como RIV CZ-CDC Res 212, 31 54 3939 590-8. Playa-Undi 13-6-21

4-Vagon Checo matriculado RIV CZ-CDC Res 212. 31 54 3939 492-1. Irun 8-6-21

5-Placa del constructor Vagonka Poprad Koncernovy Podnik 1986. Czechoslovakia. Playa-Undi, Irun. 13-6-21

Vagones Internacionales. Bobinero Ermewa de Duro Drakovic

Los vagones internacionales que más están apareciendo por las vías de la terminal de Irun son de largo los vagones bobineros dotados de toldos tipo Shimmns. Vagones en los que están efectuando el trasiego de bobinas de los vagones de Railsider, llegados desde las instalaciones de ArcelorMittal la antigua Ensidesa, de la terminal ferroviaria de Trasona hacia sus destinos en Europa, trasbordos que se realizan en las instalaciones del barrio de Ventas de Irun.

Volvemos a tratar vagones propiedad de la empresa de alquiler de vagones Ermewa, debido al amplio parque de vagones que están llegado. En esta ocasión el vagón fue fabricado el 28 de febrero de 2019 por la empresa croata Duro Dakovic, y matriculado en Alemania como TEN D-ERSA 37 80 4677 540-9, está pintado en negro con toldo gris y llamativos anagrama y letras en color rojo.

El vagón fotografiado en Irun dos meses más tarde de su fecha de construcción, tiene 12,04 metros entre topes para una carga máxima de 68,1 toneladas.

Texto y Fotos: Koldo

1-Bobinero Ermewa 37 80 4677 544 fabricado por Duro Drakovic en Vías Nuevas, Irun. 27-4-2019

2-Bobinero Ermewa 37 80 4677 544 de Duro Drakovic. 27-4-2019

3-Bobineros Ermewa 37 80 4677-540 y 544 en Vías Nuevas de Irun. 27-4-2019

4-Placa del constructor Duro Drakovic, Croacia, del Bobinero de Ermewa. 27-4-2019