Texto y fotos: Koldo
Estacionados en las vías de Playa Undi de la terminal irunesa, junto a la terminal de contenedores, encontramos un corte de vagones plataforma tipo Rns de nueva construcción, propiedad de la empresa francesa dedicada al alquiler de vagones Ermewa, empresa que perteneció a los ferrocarriles de la SNCF, hasta su venta a capitales privados.
A los días, los vagones fueron cargados con vigas de acero tipo “H” en las instalaciones que Railsider dispone en el barrio de Ventas de Irún, la carga iba destinada a la exportación.
Los vagones fueron fabricados por la factoría francesa de Inveho Ufo en el año 2025, tal y como figura en la placa del constructor, están pintados en gris incluidos los teleros, y el suelo esta formado por listones de madera. Tienen una longitud de 19,90 metros entre topes, y de 18,5 m. de espacio para carga, con 50 metros cuadrados de superficie útil, admitiendo sobre ellos 68,9 toneladas, y con sus 21,010 tn. de tara suman las 90 toneladas totales, ó 22,5 tn. por eje
Los bogíes son del tipo normalizado Y25 de 1,80 metros de longitud, fabricados por la también francesa Techni Industrie de Bonchamp en los años 2024 y 2025, y cuentan con un localizador de vagones con placa solar de recarga de acumuladores fabricado por la suiza Nexiot. Consta que la revisión previa de puesta en servicio data del 27 de marzo del presente año.
El corte de vagones están matriculados por Ermewa como TEN F-ERSA 33 87 en la serie 3505 y el de la imagen es el número 011.
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