Fotos: Emili Blanco, Unax Askasibar, Raúl Soriano y Koldo
Texto: Koldo
Fue la tarde del domingo 16 de octubre cuando en las vías de Playa-Undi descubrí una composición de seis bobineros de lonas tipo Shimmns de Ermewa, vagones de nueva construccion sobre bogíes de ancho ibérico y matriculados en Francia como 34 87 4668 000 TEN F-ERSA.
Por Irun han entrado vagones propiedad de empresas de alquiler europeas con bogíes de ancho ibérico para circular por las vías de Adif, que correspondían a varios tipos de plataformas portacontenedores y a bobineros sin toldo, pero no bobineros dotados de lonas como en esta ocasión.
Los vagones Shimmns llegaban en camión hasta la frontera hispano-francesa y eran puestos en la vía, suponemos que en la vía pavimentada situada junto a la nave de Fret-SNCF de Hendaya.
Una vez formada una composición de 25 unidades, la mañana del viernes 11 de noviembre traccionados por una 256 de Captrain, partió de Irun la primera de las composiciones que se encontraba estacionada en Playa Undi.
El día 13 de diciembre fue el turno de la segunda composición compuesta por 23 bobineros de Ermewa con la 256-002 de Captrain en cabeza con destino Trasona.
Los vagones creemos están destinados a cubrir la relación Trasona-Vilar Formoso-Penalva de Santo Antonio da Charneca, para suministrar bobinas de acero a la planta portuguesa de Volkswagen al sur de Lisboa, en la orilla sur de la desembocadura del Tajo.
El lote está compuesto por 150 vagones de los que ya han partido de Irun dos composiciones, están matriculados como matrícula 34 87 4668 000 al 150, TEN F-ERSA Shimmns. Son vagones normalizados de 12,04 metros de longitud entre topes para una carga máxima de 68,1 toneladas, con 21,9 tn. de tara, con velocidad máxima de 120 kilómetros hora y disponen de un localizador marca Amsted situado en la parte alta de uno de los testeros.
Han sido fabricados por la fábrica francesa Inveho Ufo de Orual, firma perteneciente al grupo Ermewa y los bogíes tipo Y25Lse por Techni Industrie de Bonchamp en 2022.
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