domingo, 10 de octubre de 2021

Montaje del cambio de tres carriles en Pk 618/5

 Texto y Fotos: Koldo.


A lo largo del sábado día 9 de octubre se sucedieron los trabajos para el montaje del cambio dotado de vía de tres carriles, anchos UIC e Ibérico en vía directa, y de la diagonal de ancho ibérico, dentro de los trabajos para el enlace de la vía convencional de Adif con la “Y vasca”. 

Hasta la recta situada entre los antiguos pasos a nivel de Ergobia y Martutene hoy clausurados, en el Punto Kilométrico 618/500, sobre pórticos dotados de diploris motorizados se traslado el cambio de 90 metros de longitud dividido en varias partes para facilitar su traslado, desde el Pk 617/600 donde se realizó su premontaje.

Una vez nivelado el cambio por la maquina bateadora desplazada al efecto, e instalada la diagonal aérea de la catenaria, se procederá al montaje de los motores que accionaran los espadines del cambio y su conexionado al enclavamiento electrónico, para su control desde el sistema del Control de Tráfico Centralizado desde el Puesto de Mando de Miranda.

Trabajos que deberán estar finalizados la madrugada del día 12 para su puesta en servicio y la reanudación de las circulaciones suprimidas desde la madrugada del día 9 para facilitar los trabajos.  



1-Montaje del cambio de tres carriles. 9-10-21. Foto Koldo.



2-Preparacion de los diploris sobre los que se desplazó el cambio a su emplazamiento. 7-10-21. Foto Koldo.



3-El cambio con los pórticos preparado para su desplazamiento. 7-10-21. Foto Koldo.



martes, 5 de octubre de 2021

Plataformas Ermewa en Irun, último lote

 Texto: Koldo

Fotos: Enaitz Vazquez y Koldo

La mañana del domingo 3 de octubre la maquina 253-101 de Captrain se llevó de la terminal de Irun la composición de 12 plataformas de la empresa dedicada al alquiler de vagones Ermewa.

La composición de esta nueva remesa de plataformas de doble cuerpo sobre tres bogíes, llevaba unas cuantas fechas estacionadas en la vía 11 de Playa-Undi. 

Las plataformas monocasco Sggmrss de 29,55 metros entre toperas, aptas para cargas de 107 toneladas han sido fabricadas por los franceses talleres Millet-Afr en Douai en el presente año, están matriculados como TEN F-ERSA 34 87 4961 021 y los doce vagones de esta remesa eran los numeros 21, 22, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39 y 40.

El localizador de los vagones es del mismo modelo que llevan los vagones anteriores, el suministrado por la americana Amsted.

Un nuevo envió de plataformas nuevas que cruza la frontera, el que completa las cuarenta unidades contratadas por la empresa Captrain, con el que las operadoras de transporte de mercancias de nuestro país optaran a ampliar el tonelaje de contenedores a transportar por ferrocarril.


1-Locomotora 253-101 de Captrain en dirección Irun por Andoain. 2-10-21. Foto Enaitz Vazquez.


2-Composicion de vagones plataforma de Ermewa en la vía 11 de Playa-Undi. 26-9-21. Foto Koldo


3-Composicion de vagones plataforma en la vía 11 de Playa-Undi. 26-9-21. Foto Koldo.



4-Vagon plataforma de Ermewa nº34 en la vía 11 de Playa-Undi. 26-9-21. Foto Koldo.


5-Vagon plataforma de Ermewa 34 87 4961 034-4 TEN F-ERSA Sggmrss en Playa-Undi. 26-9-21. Foto Koldo.



6-Placa del constructor Millet-Afr de Douai Francia 2021, de los vagones plataforma de Ermewa. 26-9-21. Foto Koldo.