Texto y fotos: Koldo
El fin de semana del 24 y 25 de enero localizamos en Hendaya, junto a la nave de Fret-Sncf, en la vía pavimentada donde habitualmente se montan los trenes fabricados a este lado de la frontera, para su traslado hasta el lugar de recepción designado por su destinatario, de una unidad eléctrica fabricada por Caf sobre plataforma Civity, que lucia un color azul cielo con rayas y parte del testero en gris claro.
En este caso el destinatario se encuentra en Alemania, y es el operador Verkehrsverbund Rhein Ruhr, VRR, que junto al también operador Nahverkehrsverbund Westfalen-Lippe, NWL, en el mes de junio de 2021, efectuaron un pedido de 63 trenes que posteriormente ampliaron a 76 composiciones múltiples BEMU, unidades eléctricas de batería de la plataforma Civity de Caf, con los que sustituir a los automotores diésel actualmente en servicio.
Son unidades eléctricas alimentadas por batería, con el sistema de almacenamiento y gestión de energía a bordo OESS, sistema que coge la electricidad de la catenaria y del frenado regenerativo y la utiliza cuando circula por vías sin catenaria en modo batería.
También disponen del DASEM, sistema de asistencia y gestión de energía, sistema que proporciona recomendaciones al maquinista sobre cuando acelerar, frenar, mantener una velocidad constante o apagar algunos de los motores para ajustar el consumo y que el tren no se quede sin energía a bordo.
La primera unidad esta formada por dos coches pertenecientes a la serie 557-001 y 557-501, que se apoyan sobre tres bogíes, cada coche dispone de dos puertas, una por cada lateral, y de un pantógrafo situado sobre el coche con departamento de 1ª clase.
Su longitud es de 44,90 metros, con una velocidad máxima de 140 km/h., y un radio mínimo de inscripción en curva de 100 metros. Los bogíes extremos tienen una longitud de 2,50 metros y el intermedio compartido por los dos coches de 2,60 metros. La composición tiene una tara de 60 toneladas, 30 t. por coche y una capacidad de frenado de 66kN(3x22kN).
Y observamos que parte de la matricula de los dos coches esta tapada permaneciendo a la vista la numeración 0557 001 5 D-CAFCV y 0557 501-4 D-CAFCV, y debajo de la tara de los coches y la capacidad de frenado, aparece la inscripción KB C-el-pn-R-A-E-Mg de la que desconocemos su significado.
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