Texto
y fotos: Koldo
La
madrugada del jueves 4 de diciembre lo que quedaba en pie del antiguo
edificio internacional de la estación de Irún, fue reducido a
escombros para facilitar el avance de las obras de la nueva terminal
de viajeros de Irún, solo ha quedado en pie el edificio que alberga
los servicios higiénicos y que en cuanto se ponga en servicio la
primera fase de la estación pasaran a ser historia.
Trabajos
que se realizaron en horario nocturno para no entorpecer el paso de
los viajeros a los trenes de Cercanías-Renfe del núcleo de Gipuzkoa
por el único acceso al anden que esta en servicio y que resultaba
afectado.
Cascotes
del edificio internacional de Irún. 7-12-25. Foto Koldo.
La fecha inicial prevista para la apertura de la primera fase de la
estación de Irún, del 20 de diciembre, con la puesta en servicio
del acceso principal al edificio y parte del vestíbulo superior,
desde donde se facilitan los accesos a las vías 1, 2 y 3, se ha
pasado a trasladar dicha fecha para los primeros días de mes de
enero, una vez finalizados los fastos navideños.
Vías
1 y 2 montadas y andenes en construcción. 7-12-25. Foto Koldo.
Vista de la estación desde la calle Gaztainondo. 15-12-25. Foto Koldo
El
fin de semana del 13 y 14 de diciembre en el apeadero de Ventas, se
procedió al montaje de la nueva pasarela peatonal de la calle
Teileria, en sustitución del primitivo paso superior que fue
derribado entre los días 7 y 9 de setiembre, dentro de los trabajos
de ampliación del galibo para facilitar el montaje de la vía de
tres carriles entre Irún y Astigarraga.
Montaje de la Pasarela peatonal de Ventas y una de las grúas. 13-12-25. Foto Koldo
Pasarela
que cruza sobre las vías de Adif y de ETS, de estructura metálica
de 60 toneladas, 44 metros de longitud y cinco metros de anchura, y
que necesito de varias grúas para la colocación en los estribos
previamente construidos.
Unidad 446-024 y la nueva pasarela de Teileria. Ventas de Irún 15-12-25. Foto Koldo
